保路运动，又称铁路风潮。1910年，英、法、德、美四国银行团逼清政府订立借款修路合同。1911年5月9 日，清廷在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。“初六日盛宣怀在府宴客座中皆係各部堂官时曹汝霖以川粤汉铁路借欵四国银行代表催逼签押请宫...鄂人严劾盛宣懐1911.05.17申报4版”而四川修筑铁路的股金，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。清政府颁布 “铁路国有”政策以后，由于拒不归还四川的股金，因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起了轰轰烈烈的保路运动。
1911年6月1日，邮传部尚书盛宣怀和督办大臣端方联名向川督王人文发出“歌电”，邮传部尚书盛宣怀告以度支部决定的川汉铁路股款处理办法：“对公司已用之款和公司现存之款，由政府一律换发给国家铁路股票，概不退还现款。如川人定要筹还现款，则必借洋债，并将以川省财政收入作抵。”此电明示，不许川省股东保本退款，而只允许换发铁路股票，即政府不但收路，而且还要夺款。邓孝可原认为“政府接收路，并非接收款”，至此方知政府款路皆收。王人文收电后，知此电一宣，全省必大乱，于是竟压下不宣。但是6月7日，盛宣怀、端方又致电川汉铁路公司驻宜昌总理李稷勋，询问是否见到“歌电”，李即致电成都总公司索阅，总公司转询督署，王人文便只得抄示公司。电文一经公开，全省舆论大哗。
清政府假铁路国有之名，将已归民间所有的川汉、粤汉铁路筑路权收归“国有”，马上又出卖给英、法、德、美4国银行团的这种可耻行为，激起了全国人民的强烈反对，首先起来反抗的是湖南人民。
1911年5月14日，长沙举行了万人群众集会。接着又举行了长沙至株洲的万余名铁路工人的示威，并号召商人罢市，学生罢课，拒交租税以示抗议。在湖南人民的带动下，湖北、广东、四川的人民也都积极行动起来，保路运动很快发展成为声势浩大的武装起义。
“四川保路同志会开会於成都铁路董事局，到者二千馀人，首由谘议局员程伯□君演说，因借债而路亡，因路亡而国亡……演说力驳路归国有与借款合同之损失。四川人之争路热1911.07.17申报10版。”
“今政府未与协议，一旦收归国有，富者无端失此大利，心已不甘，路股七百余万金，政府又镶为己有，贫民减衣缩食之所积遂归乌有之乡，痛在切肤，情何能忍，于是倡议争路。而官吏阻之，遂不得已罢市罢课……川路滴滴血（八）1911.09.28申报4版。”
保路运动在四川省最为激烈，各地纷纷组织保路同志会，推举立宪党人蒲殿俊、罗纶为正副会长，以“破约保路”为宗旨，参加者数以10万计。
1911年9月7日，四川总督赵尔丰奉令逮捕罗纶、蒲殿俊等保路同志会代表，枪杀数百请愿群众。第二天又下令解散各处保路同志会。激起四川人民更大愤怒，将各处电线捣毁，沿途设卡，断绝官府来往文书。并在同盟会龙鸣剑、王天杰等人组织下，掀起武装暴动，把保路运动推向高潮，成为武昌起义的先声。
保路运动沉重打击了帝国主义及其走狗清王朝在中国的统治，极大地鼓舞了资产阶级革命党人的斗志，导致了武昌起义的进程以及四川的独立，并直接导致了辛亥革命的总爆发，为中国资产阶级民主革命立下了不朽的功绩。
读史可以使人明智，今天我们从《申报》中摘出有关保路运动的部分报导，以供大家借鉴。
版权所有：湖南省青苹果数据中心有限公司，我公司保留所有文章所有权利，如需转载请注明出处或请联系我们。
蒲殿俊- （1875年－1934年10月28日），字伯英，号沚庵，四川省广安县人。民国政治人物，四川保路运动领袖，戏剧教育家。1904年赴京应试，创办“蜀学会”，中光绪甲辰进士，授法部主事，后被官费选送留学日本东京法政大学。1906年在日本组织“川汉铁路改进会”，鼓吹川路商办，任正干事（会长）。1908年回国，在京任清政府法部主事兼宪政编查馆行走，次年任四川咨议局议长。1910年创办《蜀报》，任社长。 1911年蒲殿俊任“宪友会”四川支部的负责人。同年在保路运动中创办四川保路同志会，9月7日被四川总督赵尔丰诱捕，激起民变，成为辛亥革命的导火索。11月四川独立，11月27日成立大汉四川军政府，蒲殿俊被公推出任首任都督，朱庆澜任副都督。1934年10月28日，蒲殿俊因伤寒在北平逝世，享年60岁。
盛宣怀-（1844年—1916年），江苏武进人，字杏荪、幼勖，号次沂、补楼，清末官员，官办商人，中国近代著名的政治家、企业家和慈善家。作为商人他借督办实业之便，聚敛大量财富；作为企业家，他建纺织厂、开办银行，投资矿业等；作为慈善家，他在天津创立广仁堂，在上海开创万国红十字会等慈善机构。作为官员，1911年盛宣怀任邮传部大臣期间，不顾全国人民反对而贸然下令铁路收归国有，引发四川保路运动，导致辛亥革命爆发，清朝被推翻。
